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    DJR.
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  • DJR.: 一、首先，那對(duì)翅膀表示漢字“汽”那一點(diǎn)，要是我是設(shè)計(jì)師我都不敢寫出來(lái)，根本沒有任何汽的影子，分明就剩下兩個(gè)對(duì)稱的E，如果想拋棄就直說(shuō)，現(xiàn)在什么Logo都搞個(gè)什么翅膀一飛沖天，天上交通都要擁堵了。 這就是典型的那種，所謂優(yōu)化做得過(guò)分，有一部分內(nèi)涵消失了或者淡化了，卻還要強(qiáng)行解釋那個(gè)已經(jīng)淡化的寓意，這就不合適了。要么你就留下來(lái)，要么你就完全去掉。 消失了就消失了，你可以解釋，是新的形象，要適當(dāng)精簡(jiǎn)過(guò)時(shí)的符號(hào)等等。 而一汽的老Logo主體就是1和汽，你如果把汽都去掉了，淡化了，那干脆再大膽點(diǎn)，完全重做一個(gè)新的Logo，反倒能給人耳目一新的感覺。 就跟ZIPPO去掉火焰一樣，ZIPPO是因?yàn)樗臉I(yè)務(wù)已經(jīng)不止于打火機(jī)，所以去掉了火焰。而你一汽的Logo就是你的名字，你把汽變形成這樣，是要拋棄什么？ 第二就是三角形的所謂“人 產(chǎn)品 環(huán)境”，這種三邊共同發(fā)展的Logo設(shè)計(jì)理念，目前我發(fā)現(xiàn)最早的是達(dá)美航空1929年的Logo，Safety,Speed,Comfort，這可以說(shuō)是一個(gè)很過(guò)時(shí)的概念。為了這一等邊三角形概念把翅膀拉成這種形狀， 第三就是設(shè)計(jì)的粗糙。翅膀上端的尖角頂著圓圈，大眾當(dāng)年換扁平車標(biāo)時(shí)一開始也犯了同樣錯(cuò)誤，但是在正式發(fā)布時(shí)就全部解決了。一汽車標(biāo)的設(shè)計(jì)者，顯然沒有考慮到這些。2022年2月7日 22:51 ta贊了這條評(píng)論。
  • pingan: 馬來(lái)西亞航空公司一架載有239名乘客的波音777當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六（2014年3月8日）早晨在大馬與越南交界水域失蹤，目前仍信息仍然混亂。 2012年6月3日，一架尼日利亞Dana Air航空公司的麥道83客機(jī)沖入該國(guó)最大城市拉各斯，機(jī)上153人全部喪生。 2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空一架波音737航班在雷雨中試圖降落伊斯蘭堡，墜毀在附近的麥田，造成機(jī)上127人死亡。 2011年1月9日，伊朗航空公司一架波音727客機(jī)在該國(guó)西北部一座機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀，77人喪生。 2010年5月12日，泛非洲航空公司一架從南非約翰內(nèi)斯堡飛往利比亞的黎波里的一家航班在距離跑道不到1英里的沙漠中墜毀，造成103人死亡。 2010年4月10日，載有波蘭總統(tǒng)卡欽斯基的飛機(jī)在俄羅斯城市斯摩棱斯克市西部墜毀，包括眾多政府高官在內(nèi)的96名乘客全部喪生。 2009年6月30日，也門航空公司一架飛往科摩羅群島的空客310航班在印度洋墜毀，機(jī)上153人死亡。 2009年6月1日，法航一架從巴西里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的空客A330航班在大西洋上空遭遇雷雨墜毀，機(jī)上228人全部喪生。 2003年2月19日，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)一架軍機(jī)失事，墜毀在山上，275人死亡。 2002年5月25日，一架臺(tái)灣中華航空公司的波音747客機(jī)在空中分解，造成機(jī)上225人喪生。 2001年11月12日，美國(guó)航空公司一架空客A300航班從紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)起飛之后在紐約皇后區(qū)墜毀，共造成265人死亡，其中包括一些地面人員。 1999年10月31日，埃及航空公司一架波音767客機(jī)在美國(guó)馬薩諸塞周南塔克特島墜毀，造成217人死亡。美國(guó)國(guó)家安全運(yùn)輸委員會(huì)稱飛機(jī)副駕的行為造成失事。 1998年9月2日，瑞士航空一家麥道11飛機(jī)在加拿大新斯科舍省墜毀，229人喪生。 1998年2月16日，臺(tái)灣中華航空一架空客A300航班在臺(tái)北降落時(shí)失事，造成203人死亡。 1997年9月26日，印度尼西亞鷹航（嘉魯達(dá)航空）一架空客A300航班在印尼棉蘭機(jī)場(chǎng)附近墜毀，234人死亡。 1997年8月6日，大韓航空一架波音747-300客機(jī)在關(guān)島降落時(shí)失事，造成228人喪生。 1996年11月12日，沙特阿拉伯航空公司一架波音747客機(jī)在印度新德里與一架哈薩克貨機(jī)相撞，造成349人死亡。 1996年7月17日，環(huán)球航空公司一架波音747客機(jī)在美國(guó)紐約長(zhǎng)島附近爆炸，墜入大西洋，230人喪生。 1994年4月26日，臺(tái)灣中華航空公司一架空客A300航班在日本名古屋機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事，264人死亡。 1985年12月12日，美國(guó)華箭貨運(yùn)航空公司一架麥道DC-8飛機(jī)在加拿大紐芬蘭起飛后墜毀，256人喪生。 1985年8月12日，日本航空公司一架波音747客機(jī)在失去一部分尾翼之后墜毀在山間，造成520人死亡，成為歷史上死亡人數(shù)最多的單一墜機(jī)事件。 1979年11月28日，新西蘭航空公司一架麥道DC-10客機(jī)在南極洲墜毀在埃里伯斯火山，257人喪生。 1979年5月25日，美國(guó)航空公司一架麥道DC-10航班從芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)起飛后墜毀，275人死亡。 1978年1月1日，印度航空公司一架波音747客機(jī)從孟買機(jī)場(chǎng)起飛后墜入大海，213人喪生。 1977年3月27日，荷蘭皇家航空公司一架飛機(jī)與一架泛美航空公司客機(jī)在西班牙加納利群島機(jī)場(chǎng)的跑道上相撞，造成583人死亡，成為歷史上死亡人數(shù)最多的一次空難。2021年7月1日 08:27 ta贊了這條評(píng)論。
  • LUCAS.YAO: 再次證明有些國(guó)人就覺得日本人拉的SHI都是香的。 :04:2021年6月13日 23:52 ta贊了這條評(píng)論。
  • 絕地戰(zhàn)神: 感覺像沒家的孩子一樣。 :調(diào)皮了:2021年6月13日 23:34 ta贊了這條評(píng)論。
  • a: 其實(shí)單從圖形上，算不上抄襲。 之所以被扣上抄襲的帽子，錯(cuò)就錯(cuò)在同樣的行業(yè)里選擇同樣的一個(gè)動(dòng)物作為logo形象。 全世界用袋鼠為元素做logo的應(yīng)該很多吧。不可能都說(shuō)抄襲2021年2月15日 23:46 ta贊了這條評(píng)論。

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