近日，戴姆勒宣布，在印度市場使用獨(dú)立品牌“BHARAT BENZ”，正式在印度獨(dú)立生產(chǎn)和銷售卡車。BHARAT BENZ 新品牌下的產(chǎn)品將涵蓋6至49噸的卡車。 戴姆勒在印度的獨(dú)立品牌“BHARAT BENZ”中，“BHARAT”即“婆羅”，是最能代表印度的詞匯。戴姆勒希望用“BHARAT BENZ”來表明要為印度市場打造本土化的品牌，生產(chǎn)適合印度市場的卡車產(chǎn)品，并且這也是為當(dāng)?shù)靥峁└梅?wù)的一種承諾。
“BHARAT BENZ”也采用新的Logo。“BHARAT BENZ”Logo雖然與BENZ的三芒星有很大區(qū)別。但是繼承了經(jīng)典“MERCEDES-BENZ”的月桂樹枝元素，并且“BHARAT BENZ”Logo中，“BENZ”的字體要比“BHARAT”的字體粗一些，強(qiáng)調(diào)其奔馳的血統(tǒng)。
“BHARAT BENZ”涵蓋中重卡兩個平臺。中卡采用戴姆勒旗下的日本FUSO Canter平臺，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了戴姆勒商用車印度總經(jīng)理Marc Llistosella的證實(shí)。而重卡雖然沒有明確指出，但從試車照片上看，應(yīng)該是奔馳的經(jīng)濟(jì)型重卡Axor。
“BHARAT BENZ”中卡采用FUSO上一代的Canter，并非其最新產(chǎn)品。同樣Canter也作為戴姆勒與卡瑪斯的合資產(chǎn)品在俄羅斯生產(chǎn)。
印度的宏觀經(jīng)濟(jì)在過去的幾年中一直高速增長，預(yù)計在未來的十年仍會保持百分之七到八的增速。印度近年來著力發(fā)展道路交通以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，印度已經(jīng)成為了世界第二大中重卡市場。戴姆勒預(yù)計，到2020年，印度的卡市場規(guī)模將翻一番。顯然，戴姆勒已經(jīng)找到了足夠的理由大舉進(jìn)入印度市場。中國、俄羅斯、巴西、芬蘭、印度，再加上之前的美國和日本市場，自此，戴姆勒已經(jīng)完成了其商用車的全球布局。