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2021年10月14日，隨著最后一家航班降落在羅馬菲烏米奇諾機場，意大利航空公司（Alitalia）宣布將正式停止運營，意味著這家經營了近75年的航空公司畫上了句號。

全新成立的意大利航空公司 ITA Airways

作為意大利的國家航空公司的「接班人」，意大利航空運輸公司（ITA Airways）將從10月15日起繼承意大利航空的大部分資產開始運營。意大利航空運輸公司又稱「ITA意大利航空」，是意大利于2020年組建的國有航空公司，公司由意大利政府轄下的經濟財政部全權掌控。

隨著新航空公司的投入運營，其全新的品牌LOGO也于當日揭開了神秘面紗。ITA意大利航空的新LOGO的顏色完全復刻了已停運的意航，綠色的縮寫字母「ITA」中點綴了一抹醒目的紅色（綠色和紅色相間的區(qū)域可視為白色，這樣就有了意大利國旗的顏色）。

據了解，ITA 航空的新品牌形象由 Landor & Fitch 公司設計，由于已經花了9000萬歐元（約合6.7億元人民幣）購買了意航「Alitalia」的品牌和網站使用權，因此 ITA 有權使用其任何部分，包括圖形和顏色，此外，使用與前公司相同的顏色，也算是一種致敬。

盡管如此，ITA 并沒有直接使用原意航的字標樣式，而是全新了「ITA」的字體并開發(fā)了新的官方網站。小標訪問發(fā)現(xiàn)，新網站目前功能很簡單，很多服務還沒有開發(fā)完成。

原意航與新ITA Airways的飛機涂裝對比

除了品牌LOGO，新的制服、涂裝也將逐步啟用。其中飛機涂裝和制服將以寶藍色為主，飛機的尾翼將會出現(xiàn)意大利的三色國旗和一些意大利傳統(tǒng)符號（這些圖案將以點陣排列在尾翼，你別說，乍一看還以為全是意大利奢侈品的LOGO呢）。

寶藍是意大利體育運動和意大利國家足球隊的代表色，象征著國家團結、凝聚力和自豪感。籍此來希望 ITA 航空也能夠取得優(yōu)異的成績。

ITA Airways 宣傳片

ITA 航空將以創(chuàng)新、可持續(xù)數字化和以客戶為中心四大支柱開展服務。目前ITA只有 52 架飛機，覆蓋 44 個目的地的59條航線，預計到2022年機隊將增長到 78 架飛機，航線將增加至89條。

相關資料顯示，意大利航空創(chuàng)立于1946年，經營國內及國際航線，其主要基地是米蘭的馬爾彭薩機場。在意大利航空長達74年的運營生涯里，其LOGO有過兩次較大的變動。第一次是該公司成立時啟用的初代LOGO設計。整體顏色以藍色為主，字母采用非?，F(xiàn)代的線條設計。左側的圖標則是一把帶翅膀的弓箭「Freccia Alata」，象征著速度。

1969年開始，意大利航空開始全面啟用第二代LOGO。該設計最具特色的莫過于大寫的三色字母「A」，它不僅能夠有力地體現(xiàn)意大利的三色國旗，更能傳遞意大利航空的信心和魄力。在接下來的幾次更迭中，基本延續(xù)了這一設計風格，只是字體的傾斜度慢慢的開始改變。

品牌形象只是企業(yè)和品牌對外展示自身實力和商業(yè)價值影響力的重要體現(xiàn)，但僅僅改變LOGO是無法走出業(yè)績下滑的困境的。其實從2002年開始，意大利航空的盈利基本停滯。其間曾尋求德國漢莎航空公司、美國達美航空公司等企業(yè)收購，但最終都以失敗告終。

近些年來，意大利航空只在政府的巨額救助舉步前行。直到2017年，實在無法堅持下去的意航宣告破產，意大利政府也曾多次嘗試繼續(xù)拯救這家公司，過去3年為此花費逾80億歐元。

2020年，新冠疫情暴發(fā)成為壓垮意航的最后一根稻草。經意大利政府批準后開始重組，隨后成立了上文中重點提及的國有企業(yè)意大利航空運輸公司。今年9月，歐盟委員會同意意大利政府在3年內向這家新企業(yè)注資13.5億歐元（100.8億元人民幣）。歐盟委員會明確，新公司無需承擔意航2017年因接受意大利政府救助欠下的9億歐元（67.2億元人民幣）債務。