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近年來(lái),汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)志設(shè)計(jì)潮流呈現(xiàn)出一股扁平化的風(fēng)潮。扁平化設(shè)計(jì)以其簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代和時(shí)尚的特點(diǎn),成為了許多汽車(chē)品牌的首選。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將傳統(tǒng)的立體感和細(xì)節(jié)減少到最低程度,注重簡(jiǎn)潔和圖形的清晰度。然而,就在眾多汽車(chē)車(chē)標(biāo)踏上扁平化設(shè)計(jì)浪潮的同時(shí),保時(shí)捷卻背道而馳,摳起了車(chē)標(biāo)的細(xì)節(jié)。

6月1日,保時(shí)捷公布了全新設(shè)計(jì)的盾牌徽標(biāo)。令人意外的是,保時(shí)捷沒(méi)有選擇扁平化設(shè)計(jì),而是保留了拉絲貴金屬的質(zhì)感,將盾牌內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、圖形和字體進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,使其更具現(xiàn)代化和易于識(shí)別的同時(shí),精致的設(shè)計(jì)傳達(dá)出保時(shí)捷獨(dú)特的個(gè)性。
上圖左為新,右為舊標(biāo)志
今年是保時(shí)捷成立75周年,以此為契機(jī),由保時(shí)捷設(shè)計(jì)部門(mén) Style Porsche 的設(shè)計(jì)師與保時(shí)捷營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)盾牌標(biāo)志進(jìn)行了精心的現(xiàn)代化改造。
調(diào)整后的標(biāo)志簡(jiǎn)化了盾牌內(nèi)部的部分工藝效果,金色區(qū)域的顆粒背景更改為拉絲紋理,紅色區(qū)域則將顆粒調(diào)整為蜂窩結(jié)構(gòu)。左上角和右下角對(duì)稱(chēng)放置的六條鹿角線條變細(xì),浮雕效果更加明顯。
保時(shí)捷新標(biāo)志
盾牌中央的名貴種馬也被重新繪制,馬匹的眼睛、腿部、鬃毛和尾巴的輪廓分明、細(xì)節(jié)刻畫(huà)生動(dòng)形象。馬匹頂部的文字「STUTTGART(斯圖加特)」和盾牌頂部的文字「PORSCHE」字體同樣也進(jìn)行改進(jìn)。
不同版本的盾牌標(biāo)對(duì)比
對(duì)于一個(gè)成熟的品牌來(lái)說(shuō),精確匹配標(biāo)志的3D的2D版本同樣重要。車(chē)標(biāo)不僅要體現(xiàn)在車(chē)身和內(nèi)飾的物理形態(tài)上,它還必須在數(shù)字通訊或銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的品牌標(biāo)志中有效。早在三年前, Style Porsche 的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始著手打造新版車(chē)標(biāo)。
圖/MetaDesign
負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師 Joachim Paetzel 解釋稱(chēng),商標(biāo)不是花兩天時(shí)間即興設(shè)計(jì)出來(lái)的,你必須一次又一次地觀察它,優(yōu)化它,無(wú)論時(shí)間間隔有多長(zhǎng),直到它最終達(dá)到和諧、自然的效果。只有這樣你才能滿意地說(shuō):這就是它該有的樣子。
據(jù)了解,調(diào)整后的新車(chē)標(biāo)將從本月8日的保時(shí)捷75周年慶典開(kāi)始啟用,今年年底在車(chē)身上引入新版標(biāo)志。
?總之,我真的很喜歡這種變化,新標(biāo)志感覺(jué)真實(shí)而現(xiàn)代。
保時(shí)捷(Porsche)最初由設(shè)計(jì)出大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)的工程師斐迪南·保時(shí)捷在1931年成立事務(wù)所,在二戰(zhàn)期間為德國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)戰(zhàn)車(chē)初期型炮塔。1948年,斐迪南·保時(shí)捷的兒子費(fèi)里·保時(shí)捷將該事務(wù)所擴(kuò)展成為汽車(chē)制造商。
保時(shí)捷的第一版標(biāo)志直接采用了德國(guó)巴登-符騰堡州(納粹德國(guó)時(shí)期名為「符騰堡自由人民州」)的州徽。1938年,保時(shí)捷將州徽換成了巴登-符騰堡州首府「斯圖加特」的市徽,這里是保時(shí)捷總部所在地,市徽是一只在金黃色盾牌躍立的黑色駿馬。
1948年,第三版標(biāo)志由換回了州徽,不過(guò)只留下了中間的盾形,簡(jiǎn)化掉了兩側(cè)的鹿和所有其他裝飾元素。
保時(shí)捷的官方標(biāo)志于1952年推出,從歷史變化中可以發(fā)現(xiàn),1952年推出的標(biāo)志結(jié)合了州徽和市徽兩個(gè)歷史紋章符號(hào)。1953年,該標(biāo)志首次出現(xiàn)在保時(shí)捷的方向盤(pán)上,從1954年開(kāi)始出現(xiàn)在每一輛保時(shí)捷的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。1963年,保時(shí)捷推出了如今被大眾熟知的盾形徽標(biāo)。金色、紅色和黑色搭配展現(xiàn)了保時(shí)捷輝煌的過(guò)去,并預(yù)示保時(shí)捷美好的未來(lái)以及出類(lèi)拔萃的產(chǎn)品。
知識(shí)點(diǎn):保時(shí)捷的馬和法拉利的馬是同一匹
還是更喜歡舊款的,鹿角粗壯些,新的越來(lái)越像眼睫毛…
“商標(biāo)不是花兩天時(shí)間即興設(shè)計(jì)出來(lái)的,你必須一次又一次地觀察它,優(yōu)化它,無(wú)論時(shí)間間隔有多長(zhǎng),直到它最終達(dá)到和諧、自然的效果。只有這樣你才能滿意地說(shuō):這就是它該有的樣子。”很欣賞和認(rèn)同 Joachim Paetzel 的這句話。
就喜歡金屬質(zhì)感,下次去就扣一個(gè)留存
保時(shí)捷扁不扁平,影響不了他的定位呢。個(gè)人認(rèn)為扁平化最好看的還是日產(chǎn)的,原來(lái)的日產(chǎn)標(biāo)我就覺(jué)得一般般,但是扁平后升了好幾個(gè)段位了
最后一張多個(gè)品牌的新舊版對(duì)比,真的可以坦誠(chéng)地說(shuō),舊版的辨識(shí)度更高!新版的沒(méi)有質(zhì)感,形成一種輕薄感,色塊也不明亮,只會(huì)削弱消費(fèi)者對(duì)該品牌的視覺(jué)記憶。不改更好!標(biāo)志是需要簡(jiǎn)潔大方,體現(xiàn)檔次高,但不是通過(guò)粗暴的扁平化來(lái)變得簡(jiǎn)潔,品質(zhì)感就削弱了。說(shuō)回保時(shí)捷,新版能保持原來(lái)的質(zhì)感是非常好的,保時(shí)捷的馬匹是代表歐洲貴族騎士風(fēng)格,是貴州品牌,延續(xù)優(yōu)化原來(lái)的立體顆粒感,是挺好的,在設(shè)計(jì)方向不變情況下,突出馬匹視覺(jué)也好,還是突出黑紅橫條文理也行,效果都不會(huì)差到哪里去。
扁平化不是個(gè)個(gè)都好看的,保時(shí)捷敢于挑戰(zhàn),不盲從
覺(jué)得不久很多又會(huì)回到立體,改標(biāo)最丑雪鐵龍,沒(méi)有之一……

總之,經(jīng)典需要延續(xù)而不是顛覆重來(lái)
比以前要高級(jí)些了,這升級(jí)才是有傳承,不想那種扁平了事
本來(lái)打算買(mǎi)的,改這么丑,不買(mǎi)了
回復(fù) @愛(ài)炮?杰克:就是,我們改買(mǎi)奔馳吧
回復(fù) @無(wú)戒:奔馳標(biāo)太簡(jiǎn)單,不好看,我最近在考慮五菱迷你