南昌軌道交通集團視覺識別系統(tǒng)2014年11月25日正式發(fā)布,這是繼集團標志發(fā)布后對企業(yè)名稱、標識、標準色等視覺識別要素做出的統(tǒng)一規(guī)范,此舉標志著南昌軌道交通集團在打造集團統(tǒng)一品牌、推進集團文化建設方面邁出了重要一步。
南昌軌道交通集團視覺識別系統(tǒng)由國際知名的北京東道形象設計制作有限責任公司在充分尊重原作的基礎上,歷經(jīng)需求分析、反饋修正、小范圍適用后正式啟用。系統(tǒng)對南昌軌道交通集團的標志、標準色、專用字體等“基礎規(guī)范”及辦公事務、宣傳識別、戶外環(huán)境系統(tǒng)等“應用規(guī)范”做出了明確規(guī)定,這對于保證南昌軌道交通集團整體品牌的識別度和統(tǒng)一完整的視覺形象,打造現(xiàn)代化的集團品牌具有重要意義。
南昌軌道交通集團視覺識別系統(tǒng)包括:南昌軌道交通標志圖形、標準色、標準組合、印刷字體、輔助圖形等。其中,標志以地鐵英文的第一個字母“M”及“候鳥”為主形,以“拓荒?!?、“孺子牛”、“列車”、“浪花”、“山峰”為輔助形,運用高度提煉的中國吉祥圖騰紋樣元素,造型簡潔、流暢、靈動、大氣,富有生命的張力,較好地體現(xiàn)軌道交通的安全感、舒適感、現(xiàn)代感。
南昌軌道交通集團視覺識別系統(tǒng)推出的標志與標準字體應用組合共30種,各元素的組合形成了品牌的認知度。其中以下組合將被廣泛應用。
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南昌地鐵Logo正式發(fā)布 發(fā)布時間:2012.08.03
看評論大家還是為噴而噴。新logo對比舊logo更加尺規(guī)作圖規(guī)范化,可以看出每一條邊線都更加規(guī)范了,雖然不清楚這個造型要表達個怎樣的意圖,但是從圖形的角度已經(jīng)是優(yōu)化過的了。如果大家對政策、腐敗這些不滿意,為什么不去投訴抗議而是在這里噴設計呢?
回復 @lasttsal:你倒是說出設計的初衷是什么?明明是動感,既然把圈起來。恕我水平底下,你解釋一下。
回復 @天馬行空:你要表達啥?又讓我說啥?設計初衷你去問甲方啊我又不是爸爸
回復 @lasttsal:你不是說更加規(guī)范化,叫你說你又說不出來。既然扯到甲方,我們不談論甲方,我們只談論設計的初衷。就你而言你都不知道你發(fā)那些話想表達什么。
回復 @天馬行空:您真NT,如果你都從視覺上看不出優(yōu)化,我為什么要費口舌跟你掰扯?設計初衷,你是來搞笑的吧,初衷就是甲方定的你以為設計師能全權?你是從業(yè)者嗎?還“就你而言你都不知道你發(fā)那些話想表達什么”,我看你才是不知所謂
回復 @lasttsal:多買點洗潔精,才能洗干凈。
回復 @lasttsal:我裂開了,干嘛要評論。
看到這樣的標志有點對家鄉(xiāng)失望了。不懂設計還不會請人啊。什么眼光啊。
舊版在2012年就開始使用了,而且在各個地鐵施工的圍墻廣告上都能看得到。都用了這么長時間了。對于我們來說,不管好壞都已經(jīng)慢慢開始接受了。但為什么要清楚在請大牌公司重新設計,而且是在之前的版本上面修改?為什么不是重新設計,難道是免費的?不可能吧。還有,之前的設計師設計的標志都能采用,難道他就不可以設計出后面的應用部分?
其實很明顯,近年來,由于對公務消費的嚴格把控,這些蛀蟲已經(jīng)沒有其他的途徑可用獲得利潤,已經(jīng)慢慢的在設計行業(yè)開發(fā)渠道。時不時找個公司設計這個設計那個??捎觅嵢≈虚g暴力回扣。我們這里幫一些機構單位設計東西,不管是平面還是其他,都會開翻倍或者更高的發(fā)票給他們。
說到最后,我還是很想知道這次升級設計花費了多少大洋,敢不敢公布一下呢?
有很多時候設計結果不是你的初衷,我們也很想跟隨自己的設計思路,受很多客觀因素的限制,沒能達到最初的想法,也是很正常的。尤其是這種國家控制的項目。所以請大家文明評論
回復 @lemon:我們是站在設計的角度看問題,沒有針對誰,題外話既然說到甲方,難道被吐槽說不行的,都是推到甲方那邊嗎?
如果沒有下面的文字最說明。光看圖形我第一眼可能會聯(lián)想到雪山??傊偷罔F貌似沒有太多關聯(lián)→_→!為什么要加個長方形的背景色?貼那那難看!
什么垃圾,越改越難看!
負分!滾~