圖盧茲地鐵（Métro de Toulouse）是法國城市圖盧茲的地鐵系統(tǒng)，通車于1993年，服務(wù)圖盧茲及其附近地區(qū)。目前有兩條路線（A線與B線）開通運營，第三條線（C線，航空快線）計劃于2022年動工，原計劃2025年完工，目前延遲至2028年底。

圖盧茲地鐵及其兩條線路的LOGO都十分簡單，其中地鐵由藍色的圓圈和大寫的M組成，A線為紅底白色A字，B線為橙底藍色B字。隨著C線的開工建設(shè)，圖盧茲地鐵于近日公布了C線的LOGO。和其他兩條線一樣，C線以綠色的背景和白色的字母呈現(xiàn)。圖盧茲地鐵表示，雖然C線大概還要等個6年多時間才能通車，但它迫切需要一個LOGO才能開始在圖盧茲居民的腦海中扎根。

據(jù)了解，早在2000年圖盧茲便有新建地鐵線連接圖盧茲東部與西部的提議。2014年讓·呂克·穆登以新建第三條地鐵路線為競選政見，計劃連接法國國鐵樞紐圖盧茲馬塔比歐車站與圖盧茲-布拉尼亞克機場，并順利當選，隨后在2015年啟動新地鐵線的研究，并將新路線定名為「航空快線」，簡稱TAE。2015年末Tisséo提出初期規(guī)劃，TAE線初步計劃興建約21公里長的新路線，設(shè)置17個車站。2016年計劃擴充，向西延伸1站與C線轉(zhuǎn)乘；向東延伸3站，與B線轉(zhuǎn)乘，并包含部分原先屬于B線延伸的路段。

計劃擴充后TAE線長約27公里，將設(shè)置21個車站，從科洛米耶車站站到拉貝格?拉?卡登車站站，其中3個車站與A、B線換乘。2020年Tisséo決定由阿爾斯通負責(zé)制造TAE線的列車，TAE線將采用阿爾斯通大都會型列車，與A、B線不同，TAE線將是鋼輪鋼軌列車，采用自動駕駛，列車寬度2.7米、長度36米，可搭載286名乘客，遠期可能擴展至48米，可容納386名乘客，平均營運速度41km/h。另外TAE線實際上并未抵達圖盧茲-布拉尼亞克機場，因此計劃還包括將圖盧茲有軌電車T2線營運縮減，取消與T1線共線的路段，只服務(wù)TAE線與機場之間的交通，班距縮減至5分鐘，計劃2023 年年中左右關(guān)閉T2線改造，2026年重新恢復(fù)。