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大韓航空（Korean Air）創(chuàng)立于1962年，是韓國的國家航空公司，也是韓國最大的民用航空公司。早在2020年11月，韓國政府宣布一項政策，該政策促使大韓航空吸收合并韓亞航空，從而成為韓國占主導(dǎo)地位的航空公司。2024年12月12日，大韓航空完成對同胞韓亞航空的收購，成功獲得韓亞航空 63.88% 的股權(quán)。并購后的大韓航空將成為東北亞地區(qū)最大的航空公司，以及世界第十大航空公司。

大韓和亞韓合并后的新標志

2025年3月1日，大韓航空在慶祝創(chuàng)立56周年之際發(fā)表了新的包含企業(yè)的認同感和價值觀、藍圖、任務(wù)等內(nèi)容的企業(yè)價值體系「KE Way」。3月11日，大韓航空將公開反映新品牌價值和認同感的全新的品牌形象設(shè)計。新版企業(yè)形象識別系統(tǒng)（CI）發(fā)布后，大韓航空將逐步實施飛機涂裝的改變、空乘制服的設(shè)計革新、以及機場休息室和辦公樓外觀的重塑。

大韓航空的太極圖新舊變化

此次企業(yè)形象識別系統(tǒng)的變更不是簡單的標志變化，而是體現(xiàn)一家全球航空公司愿景和價值觀的象征性變化。大韓航空現(xiàn)有的識別形象于1984年推出，其特點是使用太極圖案表現(xiàn)動感與力量，中心白色的負形類似旋轉(zhuǎn)的螺旋槳形象，象征了大韓航空強大的推進力和挑戰(zhàn)無限天空的意志。

英文和韓文新舊標志對比

新標志保留了品牌核心的太極圖符號，但去掉了紅色的配色，僅用單色藍色表現(xiàn)。在圖形細節(jié)上，原先分別象征陰和陽藍色和紅色區(qū)域以白色呈現(xiàn)，然后通過藍色的線條描繪出S形輪廓，既保留了太極圖的經(jīng)典造型，又使圖形顯得簡約和富有動感。

字體方面，舊標志使用的字體較厚重，英文字體帶有襯線，韓文字體則較為方正，整體呈現(xiàn)較經(jīng)典的航空公司品牌風(fēng)格。新標志的字體更加纖細、現(xiàn)代。整體顯得更清晰易讀，同時也更符合當前國際品牌的設(shè)計趨勢。

大韓航空新的太極圖標

大韓航空新標志（英文）

大韓航空新標志（韓文）

補充：11日下午7點，大韓航空正式發(fā)布了新的品牌形象。

太極圖標的手稿

按照其官方網(wǎng)站的介紹，大韓航空的全新設(shè)計展現(xiàn)了韓國獨有的優(yōu)雅和現(xiàn)代的精致。大韓航空的標志對太極圖案進行了重新詮釋，既蘊含了現(xiàn)代極簡主義風(fēng)格，又保留了原有的象征意義。這靈感也是源自于韓國象帽舞，融合了對幸運和繁榮的期盼。以單色線條呈現(xiàn)的太極，在簡約之美中蘊含著動態(tài)的能量。

品牌字體

品牌字體

大韓航空品牌的新字體（文末提供體驗文件）通過太極紋路的細膩曲線以及留白，實現(xiàn)了穿越時代的精致感。韓文與拉丁字母自然融合，形成了統(tǒng)一的視覺形象。

輔助圖形

輔助圖形

3D圖案將新的太極標志演繹得更加生動。2D圖案主圖靈感源自于太極，以及展現(xiàn)了凌晨被染色的韓國山脈。2D圖案次圖再現(xiàn)了傳統(tǒng)工藝拼布圖案，以單色調(diào)的色彩展現(xiàn)簡約之美。

全新的涂裝

大韓航空的品牌色彩為天際增添了一抹璀璨，而我們的飛機之美，亦通過珍珠藍的色調(diào)得以全新演繹。

從傳統(tǒng)的氣息到現(xiàn)代的感覺，大韓航空打造的是融合過去、現(xiàn)在和未來的品牌。通過這個旅程，給全球的旅客帶來不斷的心動和愉悅。

新形象引網(wǎng)友熱議

如上圖所示，近日這張大韓航空的新涂裝照片在互聯(lián)網(wǎng)曝光之后，引發(fā)了韓國網(wǎng)友的強烈爭議與批評。許多網(wǎng)友表示，舊標志更具國家特色和識別度，遠遠望去那抹天藍色就能讓人立刻認出是大韓航空。而新標志不僅失去了傳統(tǒng)的紅藍太極配色，還讓人聯(lián)想到廉價航空，缺乏原有的高端感。一些人甚至調(diào)侃，設(shè)計師是不是「懷恨在心」才做出這樣的設(shè)計。

大韓航空新涂裝，資料來源：Naver Cafe Flyers

字體的變化同樣備受詬病。許多評論認為，新標志中的「KOREAN」字體顯得單調(diào)且缺乏美感，讓人質(zhì)疑為何去掉「AIR」一詞，導(dǎo)致品牌辨識度下降。有網(wǎng)友表示，新標志看起來就像是未經(jīng)正式定稿的試驗版本，缺乏專業(yè)感。此外，部分設(shè)計行業(yè)人士也發(fā)表了看法。有設(shè)計師指出，真正的問題可能并非出在設(shè)計師身上，而是來自高層決策者的干預(yù)。他們認為，在企業(yè)的層級文化中，設(shè)計師往往難以對抗上級的意見，最終導(dǎo)致「妥協(xié)」的作品出現(xiàn)。

精選一位網(wǎng)友的評論：

@o91243：作為一名設(shè)計師，真是氣得不行才來寫這條評論（和大韓航空無關(guān)）。
設(shè)計師也想做漂亮的設(shè)計啊！但通常情況是，上面那些審美為零的大佬們這也要改，那也要改。
“再大一點，再硬朗一點，字體再清晰點，再亮一點，加粗！這個付費字體？哎呀太貴了！”一通瞎指揮下來，最開始的美美的方案早就不復(fù)存在了，最終呈現(xiàn)出來的既不高級也不美觀，還搞得自己身心俱疲，最后只能對著那坨東西自我懷疑：“這真是我做的？”
有人會說：“你是設(shè)計師，就應(yīng)該有責任感，去堅持自己的設(shè)計??！”
拜托，誰不想堅持？但企業(yè)越是等級森嚴，就越難堅持，尤其是當項目重要、時間又緊的時候，最后受苦的只能是底層員工。
于是，領(lǐng)導(dǎo)和前輩們也逐漸擺爛：“算了，按他們說的做，早點收工吧……”
結(jié)果搞笑的是，那些拍板的人改完后，自己也知道成品不咋地。
但是自己堅持要這么改的，又要裝作很有品味的樣子，死活不肯認錯。
最后呢？出了問題，還不是得設(shè)計師背鍋？哈哈，甩鍋真是太容易了。

當然，也有少數(shù)網(wǎng)友對新標志持肯定態(tài)度，表示新設(shè)計更加簡約現(xiàn)代，符合國際化品牌趨勢。但整體來看，批評的聲音遠遠蓋過了認可，甚至有網(wǎng)友直接呼吁「大韓航空應(yīng)該重新修改設(shè)計方案」。

大韓航空的標志進化史

大韓航空自成立至今，其品牌標志四次大變化。1962年至1969年期間的第一版標志由紅色的回字紋圓環(huán)和一個向左的藍色箭頭構(gòu)成。中心的藍色箭頭象征天空、速度和飛行，整體造型更具工業(yè)風(fēng)格。

1969年，大韓航空被韓進集團收購，開始私營化運營。這一時期，公司致力于擴展國際航線，提升全球影響力。在此背景下推出的第二版標志中央為一個抽象化的紅色飛鳥圖案，象征飛行與自由，體現(xiàn)航空公司的核心業(yè)務(wù)和對未來的展望。飛鳥圖案外圍有一圈環(huán)繞線條，代表全球航線網(wǎng)絡(luò)，寓意公司的國際化發(fā)展戰(zhàn)略。

1984年，大韓航空推出了第三版標志，新標志中央采用了韓國國旗中的太極圖案，象征和平與和諧，強調(diào)了公司的韓國文化根基。太極圖案被設(shè)計成類似螺旋槳的形狀，體現(xiàn)航空業(yè)特征，寓意飛行和動力。

此次標志更新是在與波音公司合作下完成的，旨在提升大韓航空的國際形象，適應(yīng)全球市場需求。有趣的是，大韓航空的這版標志因為其配色和設(shè)計風(fēng)格，常被人調(diào)侃為「飛行的百事可樂」。

韓亞航空的標志進化史

此次被大韓航空合并的韓亞航空是韓國第二大航空公司，次于大韓航空。韓亞航空于1988年，三十多年來，其品牌標志一共有三次變化。在1988年至2006年期間，韓亞航空的標志以人類雙手張開的圖案為核心元素，象征著公司的熱情好客和對乘客的關(guān)懷。這一設(shè)計強調(diào)了人與人之間的聯(lián)系，體現(xiàn)了韓亞航空致力于提供卓越服務(wù)的理念。

2006年，韓亞航空對品牌形象進行了重大調(diào)整，推出了新的標志設(shè)計。新標志采用了簡潔現(xiàn)代的設(shè)計風(fēng)格，核心元素為位于標志右上角的紅色箭頭，象征著韓亞航空與顧客一起翱翔，追求光明的未來，同時代表了公司對速度、效率和進步的追求。

下載定制品牌字體文件：

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